Latvija, Svētciems

Pilotteritorijas vēsture

Pirmās vēsturiskās liecības par Svētciemu ir datētas ar 1638.gadu, kad tiek minēta Svētciema muiža. Ciemats atrodas Svētupes krastos, kura ir lašveidīgo upe. Hidronīms cēlies no Svētajām alām, kuras atrodas aptuveni 15 km augšup pa upi no Svētciema. Mūsdienās ciemats pastāv galvenokārt kā atbalsta satelītciemats Salacgrīvas pilsētai un ostai, kuras atrodas 6 km uz ziemeļiem no Svētciema.

Notekūdeņus saņemošo virszemes ūdeņu kvalitāte

Notekūdeņi tiek novadīti Svētupē, kas ir produktīva lašveidīgo zivju nārsta vieta. Atbilstoši 2002. gada 12. marta MK noteikumu Nr. 118 2. pielikumam,  Svētupe posmā no Pāles līdz grīvai ir noteikta par lašveidīgo zivju ūdeņi. Tāpēc notekūdeņu attīrīšanai ir izvirzītas augstākas prasības.

Ūdenssaimniecības pakalpojumu raksturojums

 (*) 84.5% no ūdens apgādes tīklam pievienotajiem

Esošais notekūdeņu attīrīšanas risinājums
Svētciema NAI tika uzbūvētas 1986. gadā. Tās veido divas paralēlas tehnoloģiskās līnijas, kurās ir BIO-100 aerotanks-nostādinātās un divi bioloģiskie dīķi. Katras līnijas kopējā jauda ir 100 m³/dnn.

Esošo notekūdeņu attīrīšanas iekārtu tehnoloģiskā shēma

Risināmās problēmas

• Projektētā NAI jauda ir pārāk liela šobrīd saražoto notekūdeņu slodzei. Tāpēc tiek ekspluatēts tikai viens no aerotankiem;
• Reģionālās vides pārvaldes izvirzītās notekūdeņu attīrīšanas prasības tiek izpildītas tikai tādēļ, ka pirms novadīšanas vidē notekūdeņi plūst caur biodīķiem.

• Aerotanku betona baseini ir sliktā atāvoklī. No tiem notiek notekūdeņu infiltrācija gruntī, tā radot augsnes piesārņojumu;
• Tā kā NAI projektētā jauda ir lielāka nekā tajos attīrāmo notekūdeņu apjoms, gaisa pūtējs tiek izmantots neekonomiski, radot nepamatoti lielu elektroenerģijas patēriņu.

Esošo iekārtu darbības efektivitātes rādītāji

(*) infiltrācija 47%

Izvēlētais notekūdeņu attīrīšanas risinājums

• Par ekonomiski izdevīgāko un videi draudzīgāko risinājumu tika izvēlēts jaunu, saražoto notekūdeņu apjomam atbilstošu, bioloģisko NAI izbūve esošo iekārtu teritorijā;

• Ņemot vērā, ka attīrītie notekūdeņi ieplūst Svētupē, kurai ir lašupes statuss, būtu nepieciešams veikt notekūdeņu papildus attīrīšanu no augu barības vielām (pamatā fosfora);
• Iespējamās fosfora papildus attīrīšanas tehnoloģijas ir:
  • Koagulanta dozēšana;
  • Attīrīšana esošajos bioloģiskos dīķos pēc to rekonstrukcijas;
  • Attīrīšana esošajos bioloģiskos dīķos pēc to iztīrīšanas.

Jauno notekūdeņu attīrīšanas iekārtu tehnoloģiskā shēma

Sagaidāmie rezultāti

• Elektroenerģijas patēriņa samazinājums
• CO₂ izmešu samazinājums, attālinātas vadības dēļ;
• Tiks likvidēta neattīrīto notekūdeņu infiltrācija gruntī;
• Tiks veikta lašveidīgajiem ūdeņiem atbilstošu notekūdeņu  novadīšana vidē.

Situācija pilotobjektā

Latvijas Univeristāte, kas ir viens no projekta partneriem, veica objekta tehniski ekonomiskā pamatojuma izstrādi, kā arī organizēja nepieciešamo analīžu ievākšanu.  Lai izvēlētos piemērotāko fosfora papildus attīrīšanai izmantojamo tehnoloģiju, tika apmeklēti pilotobjekti Lietuvā un Polijā. Notekūdens attīrīšanas iekārtu (turpmāk tekstā – NAI) izbūvi bija plānots uzsākt 2018. gada februārī vai martā, tiklīdz būs būvēšanai piemēroti laika apastākļi. NAI darbināšanu bija plānots uzsākt aprīlī vai maijā.

Kas līdz šim ir paveikts pilotobjektā?

2016. gada septembrī tika uzsākta esošo NAI darbības efektivitātes un ietekmes uz vidi novērtēšanai nepieciešamo paraugu ievākšana NAI un Svētupē. 

Pilotteritorijas apmeklējumu laikā tika vērtēta esošo NAI darbības efektivitāte.

Ar pašvaldības uzņēmuma “Salacgrīvas ūdens” darbiniekiem un notekūdeņu attīrīšanas ekspertiem tika diskutēts par esošo NAI darbības problēmām. 

Lai iepazītos ar Projekta Partneru pieredzi un izvēlētos pilotobjektam piemērotāko fosfora piesārņojuma samazināšanas tehnoloģiju tika apmeklētas NAI Lietuvā un Polijā.

Ņemot vērā, ka izbūvējamās NAI ir pilotobjekts, kurā paredzēts veikt labāku notekūdeņu attīrīšanu, nekā tas šobrīd ir noteikts spēkā esošajos normatīvajos aktos, tehniskā projekta izstrādei un būvnieka izvēlei bija nepieciešams ilgāks nekā sākotnēji plānotais laiks. Praktiskie objekta izbūves darbi tika uzsākti tikai 2018. gada nogalē.  

Jauno NAI izbūvi kontrolēja arī Reģionālās vides pārvaldes darbinieki.

Apkopotie elektroenerģijas patēriņa dati rāda, ka pēc jauno NAI izbūves elektroenerģijas patēriņš ir samaziājies apmēram uz pusi. Elektrības patēriņš pirms (ar zilu) un pēc (ar brūnu) jauno NAI izbūves.

Pilotobjekts tika izbūvēts izmantojot Baltijas jūras reģiona transnacionālās sadarbības programmas "Interreg V–B Baltijas jūra" un Salacgrīvas novada pašvaldības finansējumu.